10月22日消息，一汽-大众捷达 M6 正式上市，共推出三款配置，包括465 Pro、555 Max、555 Ultra三款配置，上市价格分别为7.98万、8.98万、9.98万元。作为捷达品牌电动转型开山之作，捷达M6基于捷思纯电专属架构正向开发，并非油改电车型，依托一汽大众制造标准，整车安全底子扎实，同时搭载地平线高阶智驾方案，10万价位就能拥有城市NOA能力，这在同级别当中非常少见。
尺寸方面，新车长宽高分别为4806/1868/1500mm，轴距达到2820mm，虽然车身外轮廓属于A+级规格，但是轴距已经达到标准B级轿车水平，官方座舱得房率91.3%是它的核心王牌，车内空间利用率拉满。后排腿部空间充裕，整车四门五座布局，常规后备箱容积542L，后排座椅可以完全放倒，拓展之后最大容积1800L，全车24处储物，空间实用性到位。
外观方面，新车采用“竹韵美学”设计理念，也就是官方所说竹刃迎风造型，风阻系数低至0.208Cd，有效降低电耗。前脸竹叶造型灵动大灯搭配封闭式格栅，符合纯电车的设计潮流，搭配全新发光V型新能源LOGO，侧面是溜背轿跑造型，采用半隐藏式门把手，轮毂提供17英寸（入门版）、18英寸（中高配），车尾搭载竹节呼吸式尾灯，灯带中央嵌入发光JETTA字母标识，全系提供6种国韵风格车漆可选。
内饰方面，前排配15.6英寸2.5K中控屏和小液晶仪表，车机搭载高通8255芯片，操作流畅，同时接入豆包、通义千问、Deepseek三大AI大模型，智能语音能力很强，日常查攻略、聊天、控制车辆都能实现，还有HiCar、CarLink、CarPlay手机互联。怀挡设计释放中控区域空间，50W手机无线快充放置在中控区域，前排座椅可完全放平，与后排拼接形成“大床模式”，高配版本前排座椅配备通风、加热、按摩、记忆、电动腰托全套舒适配置，中高配有三层镀银防晒天幕。
动力提供两种CLTC续航版本：465km、555km，搭载中创新航磷酸铁锂电池，共有42.9kWh和51.9kWh两种电池容量版本。465版本电机峰值功率113kW，零百加速8.3s；555版本电机峰值功率145kW，零百加速6.8s，百公里电耗低至10.5kWh。全系前置前驱，标配热泵空调，30%-80% 快充时长25分钟，支持3.5kW对外放电功能。
底盘基于捷思纯电架构打造，悬架为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，由大众团队负责底盘调校，取向偏向家用舒适，滤震柔和，弯道支撑性扎实，延续德系底盘质感。
智驾是该车一大亮点，顶配搭载地平线征程6M智驾芯片，采用无高精地图纯视觉方案，无激光雷达。支持高速NOA+城市NOA领航辅助，同时配备全场景自动泊车、3km跨层记忆泊车、120米循迹倒车，支持OTA持续升级。入门和中配仅具备基础L2级辅助驾驶。包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、透明底盘、自动泊车等。
捷达M6是一台主打极致性价比的原生纯电大家轿，核心亮点就是不到10万的售价、2820mm越级大空间、前排后排都可以放倒变成大床、全系标配3.5kW外放电、顶配拥有地平线城市NOA，同时有德系大众标准的车身安全背书，用车成本低廉。日常代步选465 Pro入门版本性价比最高；想要完整城市NOA、更长续航直接选择555 Ultra顶配版本。
校对 任盈
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